REC32-808033 – Durite moteur – Thermostat vers refroidisseur de carburant – 1998 et + – GM V6 et V8 – Mercruiser 32-808033

Durite Moteur Thermostat vers Refroidisseur de Carburant GM V6 et V8 Mercruiser – 1998 et +

Durite Moteur Thermostat vers Refroidisseur de carburant, conçue pour les moteurs GM V6 et V8 Mercruiser.

Cette durite garantit une circulation efficace du liquide de refroidissement, assurant ainsi une température de fonctionnement optimale.

Description et Fonctionnement

La durite de refroidissement joue un rôle essentiel dans le système de gestion thermique du moteur.

Elle permet le transfert du liquide de refroidissement entre le thermostat et le refroidisseur de carburant.

Une durite en bon état empêche les fuites et maintient la température idéale pour une combustion efficace.

Une détérioration de cette pièce peut entraîner une surchauffe moteur, des pannes de performance et une augmentation de la consommation de carburant.

Caractéristiques et Avantages de la Durite Moteur Thermostat vers Refroidisseur

• Refroidissement optimal : Assure une circulation continue du liquide de refroidissement, évitant ainsi la surchauffe du moteur.
• Compatibilité garantie : Conçue pour les moteurs GM V6 et V8 Mercruiser, garantissant une installation parfaite et sans adaptation.
• Matériaux haute résistance : Fabriquée en caoutchouc renforcé, elle supporte les hautes températures, la pression et l’exposition aux produits chimiques du système de refroidissement.
• Durabilité accrue : Résistante à la corrosion et aux contraintes mécaniques, offrant ainsi une longévité prolongée.
• Installation simple et rapide : Conception adaptée pour un montage facile avec les colliers de fixation d’origine, assurant une étanchéité parfaite.

Compatibilité

Référence : REC32-808033

• Mercruiser : 32-808033, 808033

Année : 1998 et +

Se monte sur :

• 262 MAG (TBI)(GEN+)
• BLACK SCORPION 350 MAG MPI
• BLACK SCORPION MX 6.2L MPI
• 5.7L CARB SKI
• 350 MAG. EFI SKI (GEN+) GM 350 V-8 1996
• 350 MAG. BRAVO MPI(GEN+) GM 350 V-8 1997
• 350 MAG (SKI) GM 350 V-8 1997
• 350 MAG EFI SKI (GEN+) GM 350 V-8 1997
• 350 MAG. ALPHA EFI(GEN+) GM 350 V-8 1997
• 5.7L EFI (GEN+) REPOWER PLUS GM 350 V-8
• 5.7LX BRAVO EFI (GEN+) GM 350 V-8 1997
• 5.7L EFI (2 BBL.-TBI) GM 350 V-8 1997
• 5.7LX EFI (4 BBL.-TBI) GM 350 V-8 1997
• 5.7L MIE GM 350 V-8 1997
• 350 MAG. ALPHA (4 BBL.) GM 350 V-8 1997
• 5.7L (2 BBL.) GM 350 V-8 1997
• 5.7LX (4 BBL) GM 350 V-8 1997
• 350 MAG MPI ALPHA/BRAVO
• 4.3L EFI (GEN+) TBI GM 262 V-6
• 5.0L (2 BBL.) GM 305 V-8 1998-2001
• 5.7L (2 BBL.) GM 350 V-8 1998-2001
• 5.0L EFI GM 305 V-8 1998
• 5.7L EFI GM 350 V-8 1998
• 350 MAG MPI SKI (GEN+) GM 350 V-8 1998 AND UP
• RACE STERNDRIVEScorpion 377
• 350 MAG MPI HORIZON MIE
• 350 MAG MPI MIE
• MX 6.2L MPI MIE
• BLACK SCORPION 350 MAG SKI (GEN+) V-8 1997-2001
• BLACK SCORPION MX 6.2L SKI (GEN+) V-8 2001-2002
• 5.7L COMPETITION SKI (GEN+) GM 350 V-8 1998
• 5.7L COMPETITION SKI GM 350 V-8 1997
• 5.0L EFI GM 305 V-8 1999-2001
• 5.7L EFI GM 350 V-8 1999-2001
• SCORPION 350
• 383 STROKER SCORPION
• MX 6.2L MPI BRAVO
• 350 MAG. MPI MIE (GEN+) GM 350 V-8 1998
• 5.7L CARB MIE
• 5.7L EFI MIE GM 350 V-8 1997

Guide d’Installation et d’Entretien

• Préparation : Assurez-vous que le moteur est éteint et refroidi avant toute intervention.
• Retrait de l’ancienne durite : Déconnectez soigneusement l’ancienne durite et nettoyez les points de raccordement pour éviter toute obstruction.
• Installation de la nouvelle durite : Fixez solidement la durite entre le thermostat et le refroidisseur de carburant, en serrant correctement les colliers de fixation.
• Test et validation : Remplissez le circuit de refroidissement, redémarrez le moteur et contrôlez l’absence de fuite et la bonne circulation du liquide.

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