Solénoïde démarreur Ford 5.0L – 5.8L 12v Volvo Penta 3853839 – Mercruiser 87-76416A1
Solénoïde démarreur Ford 5.0L – 5.8L 12v Volvo Penta 3853839 – Mercruiser 87-76416A1
- BRP : 0985064
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- BRP : 0980801
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- BRP : 981703
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- BRP : 0982189
- BRP : 0586730
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- ARCO : SW394
- BRP : 0586842
- BRP : 982189
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- MERCRUISER : 87-76416A1
- MERCRUISER : 89-74616
- MERCRUISER : 89-76416
- MERCRUISER : 76416A1
- MERCRUISER : 74616
- MERCRUISER : 76416
- MERCRUISER : 76416A 1
- MERCRUISER : 87-76416A 1
- SIERRA : 18-5801
- VOLVO PENTA : 3853839
Se monte sur le démarreur : RECRA122002
A quoi sert un solénoïde Volvo Penta de démarreur ?
Un démarreur est un deuxième moteur dans le véhicule. Commandé par le conducteur à l’allumage, c’est lui qui entraîne le moteur thermique lors de la mise en marche de la voiture. C’est notamment grâce au solénoïde de démarreur et son système électromécanique que le démarrage a lieu. Le noyau et le corps du solénoïde travaillent ensemble mais ont deux fonctions bien précises.
Le corps du solénoïdeCette partie est composée d’un alésage entouré de deux bobinages :
- Un bobinage d’appel chargé de la transmission du courant lorsque la clef de contact est insérée et tournée par le conducteur. Ce bobinage est relié aux inducteurs du démarreur.
- Un bobinage de maintien alimenté via la même source mais relié à la masse du solénoïde (l’ensemble de ce dernier).
Deux plots en liaison avec les inducteurs et la batterie du véhicule se chargent ensuite d’alimenter le démarreur lors de l’allumage du véhicule
Le noyau du solénoïde
Le noyau quant à lui, ressemble à un cylindre coulissant équipé d’un ressort de rappel. Lorsque la clé est tournée dans le contact, les bobinages transmettent du courant qui activent tous les deux le noyau en le faisant coulisser. Les deux plots alimentent ensuite le démarreur de manière électrique.
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