Coude d’Échappement Volvo Penta Diesel Inox
Coude d’échappement, spécialement conçu pour les moteurs Volvo Penta Diesel.
Fabriqué en acier inoxydable, ce coude assure une résistance optimale à la corrosion et garantit une évacuation efficace des gaz d’échappement.
Description et Fonctionnement
Le coude d’échappement est un élément crucial du système d’évacuation des gaz, permettant de diriger les gaz brûlés hors du moteur tout en limitant leur retour dans le circuit d’admission.
Un coude en mauvais état peut entraîner des pertes de puissance, une surconsommation de carburant et une détérioration prématurée des composants moteur.
Caractéristiques et Avantages du Coude d’Échappement
- Fabrication en acier inoxydable : Résiste à la corrosion et aux températures élevées, assurant une longévité accrue en milieu marin.
- Compatibilité garantie : Spécialement conçu pour les moteurs Volvo Penta Diesel, permettant une installation sans modification.
- Amélioration du flux d’échappement : Permet une évacuation efficace des gaz, optimisant ainsi les performances du moteur.
- Réduction des risques de refoulement : Conception optimisée pour éviter le retour des gaz et de l’eau dans le moteur, protégeant ainsi les composants internes.
- Installation facile et sécurisée : Conçu pour s’adapter parfaitement aux systèmes d’origine Volvo Penta, facilitant un montage rapide et fiable.
Compatibilité
Référence : SED3091400
Référence de remplacement :
- Volvo Penta : ( 3826841 , 3829668, 3830988, 3830988)
Livré avec joints et visserie de montage.
Vous bénéficiez d’une garantie d’un an sur facture, sur tous nos produits.
Se monte avec :
Se monte sur :
- D5A-B TA , D5A-T, D5A-TA
- D7A-B TA, D7A-T, D7A-TA
- D7C-A TA, D7C-B TA, D7C-TA
- TAMD103A
- TAMD60C
- TAMD61A
- TAMD62A
- TAMD63L-A, TAMD63P-A
- TAMD71A, TAMD71B
- TAMD72A, TAMD72P-A, TAMD72WJ-A
- TAMD73P-A, TAMD73WJ-A
- TAMD74A, TAMD74C-A, TAMD74C-B
- TAMD74L-A, TAMD74L-B, TAMD74P-A, TAMD74P-B
- TAMD75P-A
Guide d’Installation et d’Entretien
- Préparation : Assurez-vous que le moteur est éteint et refroidi avant toute intervention.
- Retrait de l’ancien coude : Démontez soigneusement l’ancien coude en vérifiant l’état des joints et des fixations.
- Installation du coude : Fixez-le solidement en utilisant des joints neufs pour assurer une étanchéité parfaite.
- Test et vérification : Redémarrez le moteur et contrôlez l’absence de fuite de gaz et une bonne évacuation des gaz d’échappement.
Marine Motors, spécialiste du moteur inboard remanufacturé depuis plus de 15 ans dans l’importation de moteurs depuis les États-Unis.
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