REC840902 – joint de coude d ‘échappement diesel Volvo Penta

Joint de Coude d’Échappement Diesel Volvo Penta

Joint de coude d’échappement REC840902, conçu spécifiquement pour les moteurs diesel Volvo Penta.

Ce joint garantit une parfaite étanchéité entre le collecteur et le coude d’échappement, empêchant ainsi les fuites de gaz et d’eau de refroidissement.

Description et Fonctionnement

Le joint de coude d’échappement joue un rôle crucial dans le système d’évacuation des gaz

Il assure une connexion étanche entre le collecteur et le coude.

Une mauvaise étanchéité peut entraîner des pertes de puissance, une surconsommation de carburant et des infiltrations d’eau dans le moteur.

Caractéristiques et Avantages du Joint de Coude d’Échappement

• Étanchéité parfaite : Évite toute fuite de gaz d’échappement et de liquide de refroidissement, garantissant un fonctionnement optimal du moteur.
• Compatibilité garantie : Spécialement conçu pour les moteurs diesel Volvo Penta, assurant une installation sans modification.
• Matériaux haute performance : Fabriqué en composés résistants aux hautes températures et aux gaz d’échappement, prolongeant sa durée de vie.
• Protection du moteur : Empêche l’infiltration des gaz d’échappement dans le compartiment moteur, réduisant ainsi les risques de corrosion et d’usure prématurée.
• Installation facile et rapide : Conception optimisée pour un montage précis, garantissant une fixation fiable et durable.

Compatibilité

Référence : REC840902

• Volvo Penta : 840902, 3875050

Pièce originale

Se monte avec le coude : MAR690

Pour moteurs Volvo Penta modèles :

• 2001, 2002, 2003
• MD6, MD6A, MD6B
• MD7, MD7A, MD7B

Guide d’Installation et d’Entretien

• Préparation : Assurez-vous que le moteur est refroidi et hors tension avant d’intervenir sur l’échappement.
• Retrait de l’ancien joint : Démontez les fixations du coude d’échappement et enlevez le joint usé en nettoyant bien les surfaces de contact.
• Installation du nouveau joint : Positionnez-le avec soin entre le collecteur et le coude, puis serrez les fixations selon les recommandations Volvo Penta.
• Test et vérification : Démarrez le moteur et contrôlez l’absence de fuites au niveau des connexions du collecteur et du coude.

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