REC815407A2 – Tête d’allumeur EFI – GM V6 4.3L – (1999 et +) – Mercruiser 815407A2 / OMC 0500401

Tête d’allumeur EFI GM V6 4.3L (1999+) Mercruiser et OMC

La tête d’allumeur est un composant essentiel du système d’allumage électronique des moteurs marins GM V6 4.3L équipés d’une injection électronique de carburant (EFI) pour les marques Mercruiser et OMC. La tête d’allumeur permet de distribuer l’énergie électrique aux bougies d’allumage pour assurer un allumage efficace et régulier du mélange air-carburant dans les cylindres.

Caractéristiques de la Tête d’allumeur EFI GM V6 4.3L Mercruiser et OMC

Compatibilité

La tête d’allumeur EFI GM V6 4.3L est spécifiquement conçue pour les moteurs marins Mercruiser et OMC équipés d’un système d’injection électronique de carburant. Il est crucial de choisir la bonne tête d’allumeur pour votre modèle de moteur afin d’assurer un fonctionnement optimal et de prévenir les problèmes potentiels.

Tête d’allumeur EFI – GM V6 4.3L – (1999 et +) – Mercruiser 815407A2 / OMC 0500401 – REC815407A2

Mercruiser : 11108A3, 13524A6, 13753A2, 815407A2, 815407Q02, 815407Q5, 815407T5, 815407T6
OMC / Johnson / Evinrude : 0500401, 0503025, 0775438, 0775516
Sierra : 18-5396

Matériaux de haute qualité

La tête d’allumeur est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité. Cela permet de garantir une durabilité et une conductivité électrique optimales.

Conception spécifique pour l’injection électronique de carburant (EFI)

La tête d’allumeur EFI GM V6 4.3L est spécialement conçue pour fonctionner avec les systèmes d’injection électronique de carburant. Cela offre une meilleure distribution de l’énergie électrique et une amélioration des performances du moteur.

Entretiende l’allumeur GM V6 4.3L Mercruiser et OMC

Inspection régulière

Il est important d’inspecter régulièrement la tête d’allumeur de votre moteur marin pour détecter les signes d’usure ou de détérioration. Les fissures, les éraflures, les dépôts de carbone ainsi que les contacts oxydés peuvent indiquer qu’il est temps de remplacer la tête d’allumeur. Une inspection visuelle doit être effectuée au moins une fois par saison ou tous les 100 heures de fonctionnement. Cela dépend la fréquence d’utilisation de votre bateau.

Nettoyage des contacts

Les contacts électriques de la tête d’allumeur peuvent s’oxyder ou se recouvrir de dépôts de carbone avec le temps, ce qui peut réduire leur conductivité et nuire aux performances du moteur. Nous recommandons de nettoyer régulièrement les contacts avec un chiffon doux et un nettoyant pour contacts électriques.

Remplacement de la tête d’allumeur

Si vous constatez des signes de détérioration de la tête d’allumeur, vous devez alors la remplacer pour éviter des problèmes de fonctionnement. Suivez les instructions du fabricant pour remplacer la tête d’allumeur et assurez-vous d’utiliser une pièce de rechange de haute qualité.

Stockage des têtes d’allumeur de rechange

Si vous devez stocker des têtes d’allumeur de rechange pour votre moteur GM V6 4.3L, il est important de les conserver correctement pour préserver leur qualité. Stockez les têtes d’allumeur dans un endroit frais et sec, à l’abri de la lumière directe du soleil et des variations de température. Évitez également de les exposer à l’humidité, sinon cela pourrait provoquer des problèmes de conductivité électrique.

Marine Motors, spécialiste du moteur inboard remanufacturé depuis plus de 15 ans dans l’importation de moteurs depuis les États-Unis.

Marine Motors est l’un des acteurs les plus expérimentés et passionnés de l’industrie nautique. Nous sommes spécialisés dans la vente de moteurs inboard et de pièces détachées pour bateaux.

Notre équipe de professionnels qualifiés est prête à répondre à toutes vos questions et à vous guider dans le choix de votre moteur inboard ou de toute autres pièces détachées bateaux.