REC3850495 – Joint de coude L4 2.5L et 3.0L – Volvo Penta 3850495 / Mercruiser 802376 / OMC 0778045

Joint de Coude pour L4 2.5L et 3.0L Volvo Penta et Mercruiser – Une Solution Essentielle pour l’Étanchéité du Moteur

Joint de coude, conçu pour les moteurs L4 2.5L et 3.0L des marques Volvo Penta, Mercruiser et OMC.

Ce joint est crucial pour maintenir une étanchéité parfaite au niveau des coudes d’échappement, prévenant ainsi les fuites qui pourraient affecter la performance du moteur.

Joint de Coude pour Volvo Penta et Mercruiser : Garantir une Étanchéité Optimale

Le Joint de coude L4 joue un rôle essentiel en assurant une jonction étanche entre le moteur et les systèmes d’échappement.

Il est spécifiquement conçu pour les moteurs L4 2.5L et 3.0L, garantissant ainsi une compatibilité et une performance optimales.

Avantages du Joint de Coude Marine Motors

• Étanchéité Améliorée : Ce joint assure une étanchéité impeccable, empêchant les fuites de gaz d’échappement qui peuvent réduire l’efficacité du moteur et augmenter les émissions nocives.
• Matériaux de Haute Qualité : Fabriqué à partir de matériaux résistants à la chaleur et à la corrosion, ce joint offre une durabilité accrue dans des conditions marines exigeantes.
• Installation Simplifiée : Conçu pour correspondre parfaitement aux spécifications des moteurs L4 2.5L et 3.0L, ce joint permet une installation rapide et sans erreur.

Compatibilité

Référence : REC3850495
Egal à : GLM33770 / 18-2875 15

Compatible avec les modèles :

• Mercruiser : 802376
• Volvo Penta : 3850495
• OMC / Johnson / Evinrude : 0778045, 0908013, 3850495
• Sierra : 18-2875, 18-2875-1, 18-2875-1-9

Voir aussi : REC27-53354

Conseils d’Installation et d’Entretien

• Installation Professionnelle Recommandée : Il est conseillé de confier l’installation de ce joint à un professionnel qualifié.
• Vérifications Régulières : Inspectez régulièrement le joint de coude pour détecter les signes d’usure ou de dégradation. Remplacez le joint dès les premiers signes de détérioration pour maintenir l’intégrité du système d’échappement.

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