REC35-807256 Filtre gasoil mercruiser perkins 35-807256T

Filtre gasoil mercruiser perkins 35-807256T

Filtre gasoil mercruiser perkins 35-807256

Pour moteur VM , Cummins

Mercruiser: 35-807256T, 807256, 807256T, 896332072; Perkins: 26560143, 35412

Voir aussi  la clé à filtre 

Le filtre à gazole doit être changé à intervalles réguliers avant que l’accumulation des particules filtrées nuise au fonctionnement du moteur jusqu’à entraîner la panne totale s’il se bouche entièrement. Les premiers symptômes d’un filtre à gasoil sale ou encrassé sont un manque ou une perte de puissance, des ratés ou des à-coups moteur et des problèmes de démarrage.
Il doit, aussi, être purgé régulièrement pour éliminer l’eau retenue dans son bac de décantation avant qu’il ne soit plein. Sur la plupart des véhicules diesel récents un voyant de présence d’eau avertit le conducteur de cette nécessité.

Pourquoi y a-t-il de l’eau dans le gasoil ?

Il y a de l’eau dans le gasoil car le carburant diesel, en sortie de raffinerie, en contient déjà dans une proportion normalisée ne devant jamais dépasser 200 mg/Kgppm mais la condensation de la vapeur atmosphérique dans les cuves des distributeurs puis dans le réservoir du véhicule peut le faire augmenter dans une large mesure.

Quelles sont les conséquences de la présence d’eau dans le gasoil ?

Les conséquences de la présence d’eau dans le gasoil peuvent être :
– Le grippage des injecteurs. L’usinage très fin des composants des systèmes d’injection électronique diesel entraîne une extrême sensibilité à la corrosion.
– La panne moteur totale si le filtre à gasoil se bouche entièrement. L’eau, plus lourde que le gasoil, se dépose dans le fond du réservoir et favorise le développement de micro-organismes dont les déjections filamenteuses, de couleur marron, peuvent venir obstruer le filtre ou les conduites. C’est pourquoi il est toujours conseillé de ne pas rouler avec un fond de réservoir.

Comment purger l’eau du filtre à gasoil ?

Pour purger l’eau présente dans le bac de décantation d’un filtre à gasoil, il suffit de desserrer le bouchon placé au plus bas, en dessous ou sur le côté, et de laisser couler l’eau en actionnant la poire d’amorçage ou en mettant le contact sur les véhicules équipés d’une pompe de gavage électrique et de le resserrer dès que le carburant s’écoule.

Il faut, bien entendu, prévoir un récipient ou des chiffons pour récupérer ou absorber le carburant qui va couler.

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