REC35-06003 – Filtre à huile – L4 et L6, V8 et V6 – Mercruiser 14957 / Volvo Penta 835440

Filtre à huile – L4 et L6, V8 et V6

REC35-06003 – Filtre à huile – L4 et L6, V8 et V6  – Mercruiser 14957 / Volvo Penta 835440

filtre à huile mercruiser d’origine pour tous les moteurs généraux ligne 4 et ligne 6 et V8. Aussi pour les moteurs V6  avec filtre dans le support.

RECFF247, SIE18-7824, RM835440-9, 18-7824-1, 18-7824-2, VOP835440, SIERRA :18- 7824-1

35-866340K01 ,

35-866340

866340

Les différentes références filtre à huile mercruiser : 14957, 35-866340Q03, 35-866340Q02, 54111, 32716, 35-802885Q
(pas pour les moteurs V6 équipés d’un kit de filtre à huile à distance)

Volvo Penta: 835440

Johnson Evinrude : 502901, 0502901, 502902, 0502902, 173233, 0173233, 778864, 0778864

Chris-Craft Inboard (# 16.81-08746 (GM 153, 181, 250)
Crusader Inboard (# 201104 (moteurs GM + SS330 Remote Mount)
Pleasurecraft Inboard (# R077002 (moteurs GM)
Sterndrive / Cobra Inboard / Outboard (# 173232)

Filetage – 13/16 « x 16 NPT, sans soupape anti-retour – (GM court) V-8 en ligne GM 4 et 6 cylindres
Cette cartouche est un filtre à cartouche court qui peut être utilisé dans toutes les applications 18-7877 précédentes

LE RÔLE DU FILTRE À HUILE ?

Le filtre à huile est une pièce indispensable au bon fonctionnement de votre moteur. Le rôle de ce filtre à huile est double : il vient en complément des lubrifiants moteur et assure le nettoyage du circuit.

Comme son nom l’indique, le filtre à huile a pour but de filtrer et de garder l’huile propre. En effet, en circulant dans le moteur, l’huile capture les résidus liés à son fonctionnement et les empêche ainsi de se fixer. Ces résidus sont donc retenus par l’huile qui se charge en impuretés (poussières, calamines). Le filtre à huile sert alors à retenir ces particules susceptibles d’endommager le moteur. Toutes les impuretés sont ainsi retenues, évitant l’encrassement du moteur.

Peut se monter avec la pompe à huile suivante : RCK-M55