REC27-42457 – Joint pompe à essence Mercruiser 27-42457

Joint pompe à essence Mercruiser  27-42457

Joint pompe à essence Mercruiser  27-42457

Mercruiser: 27-42457, 42457; Bombardier: 0509252 – REC27-42457 –

Voir aussi la pompe : REC862077A1

Le fonctionnement d’une pompe mécanique.

La pompe à carburant mécanique entraînée par l’arbre à cames, ou par un arbre spécial entraîné par le vilebrequin. Alors, lorsque l’arbre tourne, une came passe sous un levier pivotant et le force à une extrémité.

L’autre extrémité du levier, relié d’une façon relâchée à un diaphragme en caoutchouc, formant le plancher d’une chambre de la pompe, va vers le bas et tire avec elle la membrane.

Lorsque le levier tire la membrane vers le bas, il crée une aspiration qui aspire le carburant le long de la conduite de carburant dans la pompe à travers un clapet anti-retour.

Comme la came tournante tourne encore, de sorte qu’il n’y a plus appuie sur le levier, le levier se déplace par un ressort de retour relâchant sa traction sur le diaphragme.

Le levier vaguement liée ne pousse pas le diaphragme en place, mais il y a un ressort de rappel qui le pousse contre lui.

Le diaphragme peut se déplacer uniquement en expulsant l’essence de la chambre. L’essence ne peut pas revenir en arrière à travers la première valve unidirectionnelle, il sort par l’autre, celui menant au carburateur.

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