REC27-14250 – Joint carter de distribution – GM V6 et V8 – Mercruiser 27-14250 / Volvo Penta 3852654 / OMC 0509046

Joint carter  distribution – GM V6 et V8 avant 1996

REC27-14250 – Joint carter de distribution – GM V6 et V8 – avant 1996

Egal à : GLM30530, SIE18-0976, 18-0468
Mercruiser : 27-14250, 27-811572, 34895, FI1101297
Volvo Penta : 3852654, 3853512, 855823, 856663
Crusader : 20129
OMC : 0509046, 0912954, 3852654, 3853512
Yamaha : YSG-10108-43-5G

Se monte avec le carter REC15251 

Les composants du système de distribution doivent-ils être protégés ? Vous avez répondu « oui » ? Vous avez absolument raison. C’est pourquoi les constructeurs les protègent avec un carter d de distribution spécial. Ce composant essentiel assure la protection de l’entraînement synchrone contre les produits chimiques et les objets néfastes et indésirables, qui, en son absence, seraient susceptibles de pénétrer librement dans le système de distribution. Nous évoquerons plus en détail ci-dessous le rôle du carter d de distribution.

HUILE MOTEUR, LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ET AUTRES PRODUITS CHIMIQUES

Les produits chimiques  comme l’huile moteur, le liquide de refroidissement et le carburant sont bien sûr indispensables .. Cependant, ils peuvent causer des dommages irréparables lorsqu’ils pénètrent là où ils ne devraient pas, comme, par exemple, dans la distribution.

Imaginez un système de distribution sans carter et du liquide de refroidissement qui fuit par le tuyau de radiateur. Ce tuyau est situé juste au-dessus du moteur, en cas de fuite, la distribution sera endommagée en un rien de temps. Ou, imaginez des problèmes d’étanchéité du moteur provoquant une fuite d’huile au niveau du joint et endommageant la distribution . Les fuites d’huile sont responsables de nombreux problèmes de courroie de distribution, et la présence d’un carter  de distribution permet de limiter ces risques.