REC13502 – Soupape échappement GM L4 / V6 / V8 – Pre-vortec – (38.2-8.8-125.2) – Mercruiser 85803 / Volvo Penta 856368

Soupape échappement GM L4 / V6 / V8 – Pre-vortec – (38.2-8.8-125.2) – Mercruiser 85803 / Volvo Penta 856368

REC13502 – Soupape échappement GM L4 / V6 / V8 – Pre-vortec – (38.2-8.8-125.2) – Mercruiser 85803 / Volvo Penta 856368

Volvo Penta : 856368
Mercruiser : 85803, 87284, 87824

Ce monte sur les moteurs GM pré-vortec (avant 1996)
3.0L , 4.1L
V6  4.3L
V8, 5.0 & 5.7L

Les soupapes par défaut, sont fermées grâce à un ressort qui les tient dans cette position. C’est l’arbre à cames qui permet alors de les mouvoir dans le but de faire entrer l’air (+ le carburant vaporisé dans le cas d’un moteur avec carburateur, ou d’injection indirecte), mais aussi faire évacuer les gaz d’échappement une fois qu’ils ont été brûlés. Il y a des soupapes destinées à l’échappement et d’autres à l’admission, car l’entrée de l’air et la sortie des gaz ne se fait pas au même endroit. La soupape échappement et admission ne subissent pas les mêmes températures (échappement plus chaud), il faut donc un jeu un peu plus important au niveau de la soupape échappement qui va se dilater un peu plus.

En règle générale, si vous observez ces symptômes vos soupapes peuvent rencontrer deux types de problème :

• La soupape est courbée : cela est souvent le cas si la partie haute du piston rentre en contact avec votre soupape. Si c’est le cas, cela veut dire que votre moteur n’est plus parfaitement synchronisé et que le problème vient surement de la courroie de distribution. Ne tardez pas à vous rendre chez un garagiste pour faire examiner vos soupapes car vous risquez d’abîmer la culasse ou les pistons.
• La soupape est brûlée : la plupart du temps ce dommage se retrouve sur les soupapes d’échappement. Une soupape brûlée est souvent le résultat des gaz de combustion qui s’échappent entre la soupape et le siège de soupape. Pour déceler une soupape d’échappement brûlée soyez attentif à une éventuelle surconsommation de carburant, des ratés à l’allumage ou un ralentissement des performances lorsque vous roulez.