REC11016 – Kit segment pour 1 piston – GM V6 4.3L / V8 5.7L – Côte réparation +0.30 – Mercruiser 8018611 / Volvo Penta 21179959 (1996 et +)

Kit segment pour 1 piston – GM V6 4.3L / V8  5.7L – Côte réparation +0.30 – Mercruiser 8018611 / Volvo Penta 21179959 (1996 et +)

REC11016 – Kit segment pour 1 piston – GM V6 4.3L / V8 5.7L – Côte réparation +0.30 – Mercruiser 8018611 / Volvo Penta 21179959 (1996 et +)

Mercruiser : 39-17464 , 39-801861 , 39-801861 1 , 801861T1 , 17464 , 8018611
Volvo Penta : 21179959, 3855740

Côte réparation +0.30

Le segment piston se retrouve dans les moteurs à combustion qu’ils fonctionnent à l’essence ou au gasoil. On parle de segmentation du moteur. Sa présence est indispensable pour garantir l’étanchéité, la conduction thermique et la lubrification du moteur. Généralement, on retrouve des segments de piston conçus en fonte, en bronze en acier ou en acier inoxydable.

Par ailleurs, les segments de piston absorbent la pression de la combustion et permettent de refroidir le piston. En règle générale, un moteur à 4 temps possède 3 segments de piston par cylindre. Chacun des segments de piston joue un rôle différent :

1. Le premier segment piston protège les deux suivants, il bloque les gaz de combustion et la pression de la combustion du mélange d’air et de carburant est absorbé ;
2. Le second segment piston, situé en dessous, retient les gaz de combustion et achemine l’huile moteur vers le bas ;
3. Le dernier segment, appelé segment racleur, maintient l’huile à son emplacement.