Piston GM 454 7.4L GEN 4 côte réparation .030 RCK-P5047030 –
piston GM 454 7.4L GEN 4 côte réparation .030 RCK-P5047030
Fabriqué à partir d’un alliage hypereutectique pour une résistance accrue et une résistance aux éraflures sur les pistons moulés
Voir aussi la pochette de joint REC17240
Spécifications de ENGINETECH P5047 | |
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Alliage | Hypereutectique |
Diamètre de l’alésage | 107.95 |
Diamètre de l’alésage | 4.250 |
Espace Libre | 0.0017 |
hauteur d’axe | 1.625 |
Hauteur | 0.463 po |
Épaisseur du segment racleur | 3/16 po |
Axe de Piston Diamètre extérieur | 0.9898 |
renfoncement | Aucun |
Épaisseur du deuxième segment d’étanchéité | 5/64 po |
Épaisseur du segment coup de feu supérieur | 5/64 po |
L ‘histoire du GM 454
Le moteur « BIG BLOC » Chevrolet a commencé sa vie comme une évolution de la gamme de voitures musclées du constructeur automobile emblématique pour élargir ses horizons vers des moteurs plus gros avec plus de puissance. Aussi ,il a fait ses débuts en 1970 en tant que mise à niveau du tout aussi emblématique V8 à gros blocs Chevy 427.
Malheureusement, le moteur gros bloc Chevy 454 est arrivé juste à temps pour la crise pétrolière des années 1970 provoquée par l’embargo imposé aux États-Unis par l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP).
De plus, au milieu des années 70, les prix élevés de l’essence et les restrictions croissantes en matière d’économie de carburant ont effectivement étouffé la grande bataille entre les constructeurs automobiles américains en quête de domination dans le domaine des muscle cars. Ce fut vraiment un coup dévastateur pour l’héritage des muscle cars.
Cela rend d’autant plus impressionnant que le légendaire V8 gros bloc Chevy 454 a réussi à se frayer un chemin à travers l’embargo pétrolier et à vivre une vie saine jusqu’au prochain millénaire.
Bien qu’il n’ait pas été disponible dans les voitures de série après 1976, il est resté un élément de base de la gamme de camionnettes Chevrolet et GM jusqu’en 2001, date à laquelle il a finalement été interrompu dans la production de véhicules.
Marine Motors, spécialiste du moteur inboard remanufacturé depuis plus de 15 ans dans l’importation de moteurs depuis les États-Unis.
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