Kit Complet Collecteurs 85735 + Coudes 84591 + Rehausses BK-865995A01 Mercruiser 5.0L, 5.7L, 6.2L V8 2002 et + – (Joint sec / dry)

Kit Complet Collecteurs 85735 + Coudes 84591 + Rehausses 659BK-865995A0195 Mercruiser – 5.0l, 5.7l, 6.2l V8 – 2002 et +  – (Joint sec / dry)

Kit Complet Collecteurs + coudes :

2 collecteurs d’échappement + 2 coudes Mercruiser + visserie et joints 

Les collecteurs d’échappement :

• Collecteur d’échappement bâbord ou tribord pour Mercruiser 5.0L, 5.7L, 6.2L V8 avec échappement à joint sec à partir de 2002.

Les collecteurs remplacent les références d’origine Mercruiser suivantes (865735A02, 865049T01, 864308T02, 864308T01, MAR735)

Les coudes :

• Pour V6 et V8 Mercruiser avec une colonne montante de 4 pouces , angle 14 °. Remplace les références d’origine Mercruiser 864591T02 , 864591. Généralement, de 2002 et +. Se montent sur les moteurs MERCRUISER dont le numéro de série est supérieur à  0W310000 ou 0M317000

Les rehausses :

• Les rehausses : Pièce d’origine Mercruiser 865995A01

Kit de cales rehausse 1.7 pouces de hauteur pour coudes et collecteurs Mercruiser.

Garantie un an sur facture, sur tous nos produits.
Livré avec joints et visserie de montage.

MARINE MOTORS propose des collecteurs et coudes  d’échappement de haute qualité qui répondent aux critères les plus élevés.

 Ces produits remplacent directement les pièces d’origine tels que collecteurs d’échappement et coudes  Mercruiser, Volvo Penta, Crusader, Chris Craft, Chrysler, OMC et d’autres encore.

Vous trouverez également leur correspondance avec les références d ‘autres marques de collecteurs génériques comme GLM, HGE, Sierra, Barr, Mallory, Aqua Power, Osco, Marine Power … etc  

Les collecteurs et coudes  d ‘échappement sont des  pièces cruciales pour le bon fonctionnement de votre bateau.

En effet, ceux-ci , outre leur rôle d’évacuation des gaz d ‘échappement , sont des éléments majeurs du circuit de refroidissement de votre moteur .

Soumis à de fortes contraintes et  très exposé à la corrosion , il convient de vérifier leur état régulièrement. Pour cela il faut les rincer et vidanger avant hivernage  et de les changer tous les 5 ans maximum.

Même s’il est possible de monter un collecteur neuf avec un coude usagé ou vice versa, il est malgré tout très vivement recommandé de remplacer les coudes en même temps que les collecteurs.

Respectez les couples de serrage recommandé par le constructeur de votre moteur.

Nous présentons ici la plupart des modèles les plus courant cependant, si vous ne trouviez pas le votre , n’hésitez pas à nous contacter.