REC15251 – Carter de distribution GM Mercruiser et Volvo penta V6 4.3L ET V8 5.0L ET 5.7L avant 1996 ( pré vortec )

Carter distribution GM V6 V8 4.3L  5.0L et 5.7L Mercruiser et Volvo penta avant 1996 ( pré vortec )

Carter  distribution GM  V6 V8

Mercruiser: 13613, 14249, 14249A1, 14249A2, 54796, 58215, 60656A1, 60660, 60660A1, 72648, 75612, 8M0127828, F3991433, F6269296, FI1100540, FI1101040, FI1101088, FI1101333;

Volvo Penta : 3853194, 835385, 835554, 841749, 856075, 856422

Bombardier: 0914405, 3853194

Se monte avec le joint REC27-14250

Les composants du système de distribution doivent-ils être protégés ? Vous avez répondu « oui » ? Vous avez absolument raison. C’est pourquoi les constructeurs les protègent avec un carter de distribution spécial. Ce composant essentiel assure la protection de l’entraînement synchrone contre les produits chimiques et les objets néfastes et indésirables, qui, en son absence, seraient susceptibles de pénétrer librement dans le système de distribution. Nous évoquerons plus en détail ci-dessous le rôle du carter de distribution.

HUILE MOTEUR, LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ET AUTRES PRODUITS CHIMIQUES

Les produits chimiques  comme l’huile moteur, le liquide de refroidissement et le carburant sont bien sûr indispensables .. Cependant, ils peuvent causer des dommages irréparables lorsqu’ils pénètrent là où ils ne devraient pas, comme, par exemple, dans la distribution.

Imaginez un système de distribution sans carter et du liquide de refroidissement qui fuit par le tuyau de radiateur. Ce tuyau est situé juste au-dessus du moteur, en cas de fuite, la distribution sera endommagée en un rien de temps. Ou, imaginez des problèmes d’étanchéité du moteur provoquant une fuite d’huile au niveau du joint et endommageant la distribution . Les fuites d’huile sont responsables de nombreux problèmes de courroie de distribution, et la présence d’un carter  de distribution permet de limiter ces risques.