Collecteur d’Échappement pour V8 5.0L et 5.8L Ford Volvo Penta – Modèle BAOMC1-3852347
Collecteur d’échappement, spécialement conçu pour les moteurs Ford V8 5.0L et 5.8L utilisés dans les systèmes Volvo Penta et OMC.
Cet élément crucial du système d’échappement joue un rôle vital dans l’efficacité et la performance globale du moteur.
Collecteur d’Échappement : Efficacité et Durabilité
Ce collecteur d’échappement est responsable de collecter les gaz d’échappement de plusieurs cylindres et de les diriger hors du moteur.
Cela est crucial pour une performance optimale du moteur.
Sa conception robuste assure une évacuation efficace des gaz, tout en résistant aux températures élevées et à la corrosion.
Avantages du Collecteur d’Échappement chez Marine Motors
- Amélioration de la Performance : Optimise l’écoulement des gaz d’échappement, réduisant ainsi la contrepression et augmentant la puissance et l’efficience du moteur.
- Construction Robuste : Fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour résister aux conditions extrêmes inhérentes aux environnements marins. Garantissant ainsi durabilité et fiabilité.
- Compatibilité : Conçu spécifiquement pour les moteurs Ford V8 5.0L et 5.8L, offrant ainsi une adaptation parfaite avec les systèmes Volvo Penta et OMC.
- Réduction des Émissions : Contribue à une meilleure gestion des émissions de gaz d’échappement, aidant à respecter les normes environnementales.
Compatibilité
Référence : BAOMC1-3852347
Remplace les références :
- GLM : 51490
- Volvo Penta : 3852347
- OMC : 0914898, 3852347
Conseils d’Installation et de Maintenance
- Installation Soignée : Assurez-vous que le collecteur est correctement installé avec tous les joints nécessaires pour éviter les fuites qui pourraient affecter la performance du moteur.
- Inspections Régulières : Contrôlez le collecteur d’échappement pour des signes de corrosion ou de dommages. Un entretien régulier est essentiel pour prévenir les pannes coûteuses.
- Remplacement Prudent : En cas de signes de détérioration avancée, il est conseillé de remplacer le collecteur pour maintenir l’efficacité du moteur et la sécurité opérationnelle.
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